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Conductor caliente, conductores calientes, conductor negro, conductores negros
Más de un 50% de corriente en un mismo diámetro.
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Aplicación
El paso del conductor convencional al conductor de alta temperatura (conductores calientes o negros) ha demostrado su eficacia, tanto a nivel económico como técnico, ofreciendo una solución óptima para el saneamiento de cables conductores antiguos o para la eliminación de estrechamientos.
Descripción de producto: conductores calientes
Al añadir al aluminio pequeñas cantidades de silicato de circonio es posible conseguir una temperatura de producción de hasta 150°C sin que se produzca un desendurecimiento de los alambres de aluminio. Por eso puede aumentarse la transmisión de corriente en más de un 50%.
Debido a una combinación de aluminio refractario (TAL) y de alambre ACS se puede prescindir de grasa en el cableado. Las propiedades mecánicas de los alambres de aluminio refractario se corresponden a las del aluminio puro (99,5%).
Descripción de producto: conductores negros
Como desarrollo posterior de los conductores calientes se obtienen los conductores negros. Para ello los conductores calientes se recubren con pintura de polieuritano negra mediante un procedimiento de pulverización patentado. El recubrimiento negro de la superficie aumenta la radiación de calor de los conductores negros, por lo que la capacidad de transmisión también aumenta. Ya se han comprobado aumentos del rendimiento de un 70%.
El recubrimiento de los conductores cumplen las siguientes exigencias:
- Refractario a UV
- Refractario a temperatura
- Adherencia máxima
- Posibilidad de disolución del recubrimiento en puntos de sujección
- Contacto metálico entre cada uno de los puntos del conductor
Características mecánicas y eléctricas
Gracias a la alta resistencia a la temperatura del conductor - de hasta 150°C - se puede transmitir más corriente por sistema que con los conductores convencionales de aluminio / conductores de acero (ACSR) de la misma sección.
Esta ventaja se consigue debido a las características especiales del conductor de aluminio refractario (TAL):
| Conductividad [S*m/mm²] | Resistencia a la tracción min. [N/mm²] | Módulo de elasticidad [N/mm²] | Coeficiente de dilatación [1/°C] | Temperatura máx. de producción permitida [°C] | |||
| Tiempo de funcionamiento | Tiempo corto < 30 min | Caso de cortocircuito | |||||
| TAL | 34,8 | 160 - 190 | 60.000 | 2,3 * 10E-5 | 150 | 180 | 260 |
| E-AL | 35,38 | 160 - 190 | 60.000 | 2,3 * 10E-5 | 80 | 80 | 160 |
La utilización de conductores negros (BTAL/ACS) aumenta la capacidad de transmisión de manera adicional. La comparación de diversas secciones del conductor nos muestra esta ventaja:
| Sección nominal [mm²] | Peso [kg/km] | Fuerza de tracción calculada [kN] | Matenimiento de corriente constante 20 °C [Ω/km] | Corriente en servicio continuo permitida [A] | |||||
| ACSR | TAL/ACS | ACSR | TAL/ACS | ACSR | TAL/ACS | ACSR | TAL/ACS | BTAL/ACS | |
| 120/20 | 491 | 467 | 44,50 | 45,09 | 0,2376 | 0,2286 | 410 | 645 | 690 |
| 240/40 | 980 | 932 | 85,12 | 87,49 | 0,1188 | 0,1144 | 640 | 1010 | 1090 |
| 300/50 | 1227 | 1167 | 105,09 | 108,06 | 0,0949 | 0,0914 | 740 | 1170 | 1270 |
| 560/50 | 1940 | 1879 | 146,28 | 149,25 | 0,0515 | 0,0508 | 1040 | 1715 | 1870 |
| *) | AL/St = ACSR | = Aluminio/Acero (conductor convencional) |
| TAL/ACS | = Aluminio refractario/Stalum (conductor caliente) | |
| BTAL/ACS | = Aluminio refractario/Stalum, con recubrimiento negro (conductor negro) |
Conductores